传统汽车中内燃机一直是其核心。现如今，对于新能源电动汽车来说，其内部设计已经完全不同，不管是插电混合动力，还是纯电动汽车，电池、电机、电控等系统部件都成为了新的主角。

新能源汽车器件散热

在新能源电动汽车领域中，因核心部件组成及设计与传统汽车有着很大的不同，相应的材料需求也大不一样，尤其在一些新的核心部件，产生了很多新的需求，如：新型粘接剂、密封胶、导热材料等，特别是导热材料，由于新能源电动汽车的设计，使得许多部件都需要严格的热管理，如：电池、电机、电控系统、娱乐系统等，需要将热量及时导出，避免部件的损坏。

今年会官方网站作为专业的导热界面材料及解决方案供应商，今年会为提高新能源汽车热管理效能提供导热材料。目前应用在整车热管理系统的导热材料可分为：导热硅胶片、导热凝胶、导热绝缘片、导热灌封胶。

01

导热硅胶片：使用方便，生产和返修不需要特别的设备。

产品特性：

良好的热传导率；

低热阻，高柔软；

带自粘而无需额外表面粘合剂；

高可压缩性,柔软兼有弹性,适合于在低压力应用环境；

提供多种厚度硬度选择。

TIF系列

导热硅胶片

02

导热凝胶：可应用在电池模组与水冷系统之间，满足自动化点胶高效率生产需求。

产品特性：

良好的热传导率；

柔软，与器件之间几乎无压力；

低热阻抗，长期可靠性；

可轻松用于点胶系统自动化操作；

符合UL94V0防火等级。

导热凝胶

03

导热绝缘片：应用在DC-DC、OBC等关键电控器件，拥有高效率导热和绝缘性能。

产品特性：

表面较柔软，良好的导热率；

良好电介质强度；

高压绝缘，低热阻；

抗撕裂，抗穿刺。

导热绝缘片

04

导热灌封胶：主要用于电池组、磁芯与其他元器件的灌封导热，低粘度、低密度、高渗透性能，有效保护电池与磁芯的同时，又高效率导热散热。

产品特性：

良好的热传导率；

良好的操作性，粘着性能；

较低的收缩率，较低的粘度，降低气孔产生；

良好的耐溶剂、防水性能；

较长的工作时间；

优良的耐热冲击性能；

具有对电子器件冷却和粘接功效。

导热灌封胶