控制器作为新能源车辆的大脑，在监测和保护各系统的同时也肩负着对各个指令的请求与发送。各控制器之间相互独立又相互制约。相互独立是说不同控制器的功用各有侧重独立运作；相互制约是指各控制器间存在主副关系，在特定情况下主控制器可以向副控制器发送指令使其禁用某些功能。

       新能源汽车中的3大核心控制器：整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)，三大核心控制器的出现将其成为现实，BMS电池管理系统控制器将动力电池的电能转化为驱动电机能接受的电能；MCU电机控制器在接受到所需的电能后供给驱动电机，实现电能到机械能的转变。而整个过程均是在VCU整车控制器的监管和控制下完成。

       汽车控制器中含有大量的发热器件，在工作时会产生大量的热量，如果不能及时的把这些热量散出去，将会影响到控制器的正常工作而造成严重后果。因此电子控制系统设备需要准确强大的功能和更低的发热挑战及高可靠性电气绝缘措施。今年会官方网站能够帮助客户设计很好的电子器件，在坚固及信号可靠的同时减少热量的产生。根据材料优势今年会在各部件中选择双组份导热凝胶，导热硅胶片来应用。

       双组份导热凝胶是一种高导热双组份柔性硅胶，产品在使用时1：1混合，可室温固化，也可加热加速固化，无任何气体释放，常用于填充于发热元器件之间的间隙，通信设备、汽车用电子设备、导热减震设备等。固化后消除器件装配公差，同时由于是点胶装配后硫化成型，有效降低对元器件的应力破坏。自动点胶设计提高工作效率，可实现自动化组装、高适应性导热材料。

产品特性

》良好的热传导率

》双组份材料，易于储存

》优异的高低温机械性能及化学稳定性

》可依温度调整固化时间

》可用自动化设备调整厚度

       导热硅胶片主要应用在主板与外壳间的导热散热，选用导热硅胶片的主要目的是减少热源表面与散热器接触面之间产生的接触热阻，导热硅胶片可以很好的填充接触面的间隙。有了导热硅胶片的填充，可以使发热源和散热器之间的接触面更好的充分接触，做到面对面的接触，在温度上的反应可以达到尽量小的温差，导热硅胶片不仅具有绝缘性能，还有减震吸音的效果，能轻松解决控制器的散热问题。

产品特性

》良好的热传导率

》带自粘而无需额外表面粘合剂

》高可压缩性,柔软兼有弹性,适合于在低压力应用环境

》可提供多种厚度选择