ADAS是指**驾驶辅助系统，是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在**时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在*快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。在当下汽车上的ADAS功能是越来越多，全速自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动辅助、交通拥堵辅助、全自动泊车等等。ADAS控制器集成越来越多的功能，使整车电子架构的升级，从分布式到集中式，已经大势所趋。  

        ADAS控制器是集中式计算单元，针对目前自动驾驶方案在高带宽、重计算、实时性、稳定性等需求方面，提供了强大的信息传输能力和数据处理能力。因此，ADAS控制器的散热需求在不断提高，不只是主芯片需要散热，电源和视觉图像处理芯片也有散热需求。

       较为常见的ADAS控制器散热处理还是自然散热，发热源是主板上的FPGA，产生热量主要是通过导热材料传递到模块的金属散热器上，起到均热目的。因此在ADAS控制器散热方案上今年会推荐：单组份导热胶 ，它能满足不同导热缝隙的填充要求，保证界面之间的紧密贴合，提高导热效果，减少接触热阻。单组份导热胶混合了填料，加上独特配方，使其拥有良好的导热性能，保留了很软的特性，而且比一般的导热硅油的粘度高，能防止黏合物与填料分离的现像。另外，黏合线偏移也比传统的散热垫控制得好。

单组份导热胶特性：

1、良好的热传导率

2、柔软，与器件之间几乎无压力

3、可轻松用于点胶系统生产

4、长期可靠性